遅い時間スタートでは致命的な間違い。気を取りなおしてアイスロードを進む。

天望尾根からの下り合流地点。すぐ先には六甲登山架空索道の支柱跡がある。今度また、計4つある支柱跡を辿ってみたい。

手前で真水谷第四砂防ダムを越えて、真水谷渡渉地点。この先すぐの真水茶屋跡にアイスロードの説明板がある。春から夏にかけて深夜大八車に氷を積んでこの道を下っていたとか、危険だったと思う…すごいな本当に。

少しばかり進むと休憩ベンチがある。アイスロードには何かしらこうしたフレームがあるんだけど、その説明板は無くなっている。何が書いてあったのかな？

進むと上下2分岐があった。とりあえず普通そうな右上に進む。先でわかったんだけど左下はショートカットの道。

手前で石積谷止地点で渡渉して巻き道から山腹を進むと右手に谷筋が見える。これは真水谷の1本北の谷。谷の入口に小滝が見えたしまた行ってみようと思う。

前ヶ辻第二堰堤を越えた地点。右手谷に下る踏み跡があった。歩かれているのかな。とりあえず時間も時間なので左奥へ真面目に進む。

古い道標にカバーがされていた。岩屑に埋もれるフレーム。何が書いてあったのか。この手前、右岸支流に新しい治山ダムができていた。写真右手にある階段を登る。

九十九折に登って、さっき見た新しくできた治山ダムを見下ろす。すぐ上流にも古いダムがある。必要だったのかどうか…いらないと思う。土留をして木を植える方が良いのでは？と素人目には思う。

振り返ると天望尾根の稜線。アイスロードの上部はパノラマ道といった感じ。

登山道の脇にフジの若木。斜面にはフジが割りとたくさん見えた。

これが通行止めの原因の箇所かぁ。けっこう時間を要したもんだと思う。治山事業の銘板の掲示位置はこれで良かったのかしら…。気になるところ。

前ヶ辻道を抜けて来た。奥に見える赤鳥居に進んでみよう。六甲阪神稲荷大神とある。参道を進む。

ここで行き止まりとなった。お邪魔しましたと一礼のみ。戻る。

六甲阪神稲荷大神参道の脇には記念碑があって、その裏に書いてあるのがこれ。ここが六甲山開発の第一歩だったんだなぁ。