住吉道と打越山方面を結ぶ木橋を渡る。

13:34 住吉道に合流。ウロウロしていたとはいえ、スタートから2時間弱でまだ五助堰堤手前ってことに少々項垂れる。

大阪毎日新聞社建立の「六甲山頂上に到ル」の道標。これは下半分はなくなってしまったようだ。

進むと『20メートル先に1938年7月6日 阪神大水害で流された「右 ありま道」と書かれた石の道標があります。見てやって下さい。休憩所もあります』案内がある。

「約100m上に有馬に物資を運んだ旧有馬道の跡があり、この石標は1938年7月の阪神大水害でそこから流されたもので、およそ70年斑に発見されました。2010年11月」とある。その書体の感じから割と新しそうだ。

「約100m上」とは「上流へ100mの地点」のことを言っていると思うので、その地点がどこなのか探してみることにした。「旧有馬道の跡」というのはなんだろうか？

階段を登った先、道が北へ転じる地点に石垣がある。

石垣の地点から南を向くと松があって、その先にはどうも道があるように見える。とりあえず下ってみることにした。

今度は登りかえす。こうして見ると削れた幅広の踏み跡があるように見える。これが「旧有馬道の跡」なんだろうか。

石垣がある松の地点まで戻ってきた。ここにさっきの道標があったのかも知れない。

いかにも六甲山の古い道といった風情で和む。

六甲山2.8km、JR住吉駅6.2kmの道標を過ぎて、谷筋を巻くと荒れた尾根を登る展開。ここらあたりはかつての道とは違うのかも知れない。

雨ヶ峠方面からの道を交わって本庄橋跡の下流渡渉地点に来た。ここから本庄橋跡までわずかだけど遡行する。

橋の残骸でもありやしないかと歩いてみるものの…怪しげなものもあるにはあるけど、橋の跡かはわからないなぁ。

木橋の下に来た。たもとにはやけに大きな岩があるね。

本庄橋の残骸を見る。なかなか立派な石造りの橋だったんだなぁ。

説明板のイラストを見る限り、現在の橋のたもとにある岩は残っているっぽいな。裏には経緯（抜け荷の道etc.）などが書かれているので休憩しながら読んでみたりする。

最高峰下、どの道で一軒茶屋へ向かうか。今日は写真中央に見える黒岩谷西尾根を登ってみることにした。