【古道を歩こう】住吉ステーションの碑から住吉道(有馬道)。住吉川の水車小屋跡探訪を経て黒岩谷西尾根。魚屋道を下って有馬まで。

すぐに左岸へ渡る東谷橋がある。これは六甲_摩耶_再度山図にも示されている橋だ。

渡った先には意外にきれいな案内板があった。このあたりは「みどりの聖域」らしい。ここは聖域の端っこの方だけどね。

昭和の匂いがわずかに感じられるしっかりした生活道が残っている。

水車小屋というよりは普通に生活していた跡なんじゃないだろうか?

なんならやけに新しそうな犬小屋も転がっている。このあたりがかつて七輌場と呼ばれたあたりだろうかなぁ。

九十九折の道を登っていくと平坦な場所に出る。倒れている杭を見ると「兵庫県勤労山岳連盟　労山の森づくり」とあって、2006年に建てたもの。20年足らずでこの有様はどうなんだろうか…。

「故人のコナラに関する説明板」をすぎると明瞭な道になってきた。

こうして鉄のベンチがあることからそこそこに歩かれていたであろうことが伺われる。ネットで見る限りあまり最近は歩かれていないみたいね。

道の脇にはこうして水路が見られる。住吉川からは随分と上を歩いているのだけれど。

電柱もあったりする。そして水路にかかる橋。

おお!水車小屋跡を思わせる遺構が転がっている。製粉に使われたと思われる搗臼が数個。

やけに立派な橋も残っている。

2号地なるところへ。おそらくこのあたりが八輌場か。要するに水車が8つあった場所。電柱には五助ダムへの案内がある。

一角にきれいな挽臼が無造作に転がっていた。なんかもっとこう、整備されていても良いのではなかろうかと思ってしまう。

頃合いの石に乗って下流側を見る。小屋跡と思われる平坦な場所と手前には瓦などが散乱。

今乗っていた石をよく見てみると丸い。上臼だった。

ちょっと茂っていて道がわからなかったんだけど、よく見ると石垣があって、その手前を下っていくようだ。

石垣にはこのように水路が通されていた。ここは整備していただいて後世に語り継ぎたいところ。