すぐに源平大橋。下には浅い谷筋が広がる。この橋台を抜けていくことにした。

比較的進みやすい展開に安堵する。橋をくぐって向こう側へ。

橋長は180m。左手奥にはひよどりキャニオンが見えている。

橋をくぐった先にはフェンスがある。そこには「特第三種接地」とある石柱が2本。「接地」とはなんであるかの話はさておき、その岩。なんでどかさなかったんだろう？謂れがある岩なのか。区界にあるようだし、何かしら意味があったのか？謎。フェンス沿いに進む。

尾根に乗っても背丈を越える藪に悩まされる。奥に見えるピークへあと少し。記録として写真には載せていないものの、今日の山歩きの大半は藪の中だった。

ピークまで藪か？とか思っていた（地形図しか見てない）ので少々驚いたけど、すぐに園路に出た。ここからは園内を道なりに歩けば、とりあえず無事に帰れる。H27年2月28日完成の檜川第三堰堤まで進んだものの…戻ってもう少し探索。
ところで、最近の堰堤の銘板は情報が細かすぎて接近しないと名称が確認できない。で〜んと名称と竣工あたりを示して、諸元など細かい内容はネットで示したらいいのに。
これまで歩いた中で銘板が外れて谷に転がっているのをいくつか見た。ブツブツ…。

探索中も藪まみれ。どうあれ尾根に乗り「花木展望コーナー」方面に登っていく。その手前には3m強の岩。どうせなので巻かずに登る。

岩から東方。手前にひよどりキャニオンの岩場。奥には菊水山が見える。右には鵯越大仏。

花木展望コーナー。公園内の展望といえば大体この景色。眼下に走る神戸電鉄の車両がおもちゃのよう。ここからは園内の一般道。もう危険はない。

名も無き展望台に寄る。奥に見えるのは高取山。北面にあるのり枠工が痛々しいし、残念だ。なぜあのような工法にしたのか…。そのうち緑に覆われていくと良いんだけど。

園内の舗装路を出口に向かって進む。右手に看板。西神戸有料道路の名前が残る。

ひよどり台メイン入口手前まで来た。ここあるトイレは男女を分かつ中央が「国際シンボルマーク」がある男女共用のもの。円柱状になっていて男女どちらからでも入れる作りになっている。ちなみに水洗式、ペーパーホルダーはない。※男子側の和式にはペーパーホルダーがあった。謎。ひよどり公園をあとにしてバス停に向かう。

ひよどりインター前バス停についたのは16:33。66系統貿易センターゆきは16:56発。しばらく待つ。このバス停は神戸市バス、阪急バスなどが留まり、色々なところに行ける便利なバス停。が、Muscle的には66系統一択。待つこと20分。標高約260m…さすがに冷えてきた。

今日歩いた軌跡

今日もまた1つも境界石を見つけることができなかった…。このシリーズは限界かも。10分の1程度で限界とか悲しいけど…。
ところでみなさん、2月18日の「ブラタモリ」見ました？Muscle的にはたまらない内容でした。来週も必見！ぜひぜひ。風見鶏やクラウンプラザホテルはさておき、湊川隧道だと思うんだけど、そこを歩いているのが気になる。昨年歩けなかったから余計に。